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TST伸缩缝安装

添加时间:2017-04-12

TST伸缩缝安装

  TST弹塑体伸缩缝(填充式桥梁接缝弹塑体):
  1、TST弹塑体伸缩缝原理
  将专用物制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成TST桥梁接缝弹塑体"。碎石支持车辆荷载,TST一Z专用粘合剂保证界面强度。
  2、特点
  2.1、TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
  2.2、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
  2.3、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
  2.4、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
  2.5、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2.6、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
  3、适用范围
  适用于一25℃至+60℃地区,伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。
  4、结构形式及尺寸
  按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:I型适用于纵坡小于2%的桥梁接缝。II型适用于纵坡等于大于2%的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
  5、RS橡胶与石料
  a、橡胶
  RS橡胶是最新研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料,其主要成分为高分子聚合物和沥青等,使用时加热到90℃一210℃成为流体,灌入石料中。RS橡胶具有优异的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。
  b、石料
  石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,扁平及细长石料含量少于15%一20%。石子必须加热温度100℃一150℃。
  6、施工提示
  a、施工后1一3小时即可开放交通,必要时,用水强制冷却,表面撒一层细砂,1小时左右即可通过,通车后不会影响另半幅桥面的施工。
  b、风力大于3级,温度低于10℃的天气情况下,不宜施工。
  c、RS橡胶加热,90一210℃,短时间230℃,保温时间不得超过2小时。
  d、石料,加热,温度控制在100一150℃。
  伸缩装置的养护
  正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作和延长寿命的必不可少的重要环节,因此,养护工作应作到如下几点:
  (1)结合公路桥梁的日常养护工作,经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物.防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩,以及大石子等物将密封橡胶带刺破,造成漏水和漏沙土等,一经发现有破损应及时更换胶带。
  (2)经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象,一经发现应及时修补,以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。
  (3)经常检查伸缩装置顶面是否平整,如出现异常不平现象时,应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏,如果损坏时应及时进行更换。对于MZL型伸缩装置,设计中已充分考虑了零部件更换的方便性,并通过实验,证明是完全可行的。
  (4)在日常养护时,发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时,可及时检查位移控制系统构件是否损坏,如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用标准构件,更换方便。
  (5)模数式伸缩装置,属于钢结构,尽管出厂前经过了较好的防护处理,但由于使用的环境恶劣,经过一定使用时期后,产生一般锈蚀属于正常现象,这时养护部门就应定期重新进行防锈处理,以保证伸缩装置正常的使用和较好的耐久性。

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