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铁路盆式支座更换

添加时间:2017-04-16

铁路盆式支座更换

规格
性能及分类
a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。
b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。
c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
技术性能
a 、支座竖向转角不小于40 。
b 、竖向承载力(KN ) 1000 一50000 共分28 级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。
c 、磨擦系数:常温型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06
更换方法
首先有两种方案:
橡胶支座下钢板不动,将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉,并将梁体找平,然后将支座上钢板安装调平即可。
支座上钢板不动,将下钢板支座卸除,通过畸形钢板等措施将上部调平,再将下钢板降低标高安装。 不过这两种方案第一种实行起来比较简单,具体操作步骤如下:
(1)采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5 mm。
(2)为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。
(3)视支座顶起情况,如果上钢板能够与下钢板脱离取出,则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除,并将上钢板矫正,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。
(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出,则将支座垫石凿除,将支座下钢板降低取出,将上钢板取出,凿除梁底部}昆凝土以矫正上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。
(5)处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况,发现问题及时进行处理。

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