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盆式橡胶支座--减隔震技术设计咨询

添加时间:2017-03-27

盆式橡胶支座--减隔震技术设计咨询

规格
性能及分类
a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。
b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。
c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
适用温度范围
a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃
b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。
a、竖向承载力
本系列支座的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、4.5、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0、12.5、15.0、17.5、20.0、22.5、25.0、27.5、30.0、32.5、35.0、37.5、40.0、45.0、50.0、55.0和60.0;
b、转角
支座转动角度不得小于0.02rad;
c、水平承载力
固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%;
d、摩阻系数
加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小为0.03。
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小为0.06。
e、位移量
±50、±100、±150、±200、±250。可按实际需要适当加大位移量。衡水木子公司的盆式橡胶支座使用规格
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。
GPZ2009(GPZ09T)盆式支座结构形式:
双向活动支座和单向活动支座由顶板、不锈钢冷轧钢板、聚四氟乙烯板、中间钢板、黄铜密封圈、橡胶板、钢盆、锚固螺栓、防尘圈、防尘围板等组成。
固定支座由顶板、黄铜密封圈、橡胶板、钢盆、锚固螺栓、防尘圈、防尘围板等组成。
GPZ2009盆式支座也称GPZ09T盆式支座是依据交通部最新标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》设计。
GPZ2009(GPZ09T)盆式支座分类:
1、该系列盆座按使用性能分类:
双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能,代号为:SX 单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号为:DX
固定支座:具有竖向承载、竖向转动,代号为:GD
减震型固定支座:具有竖向承载、竖向转动和减震性能,代号为:JZGD
减震型单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减震性能,代号为:JZDX
2、该系列盆座按适宜温度范围分类:
常温型支座:适用于-25℃—+60℃
耐寒型支座:适用于-40℃—+60℃
GPZ2009(GPZ09T)盆式支座技术性能:
1、该系列盆座竖向承载力分为33级,即0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8M、N1MN、1.5MN、2MN、2.5MN、3MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、该系列盆座水平承载力
固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。
减震型固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的20%
3、该系列盆座转角
支座竖向转角不小于0.02rad
4、该系列盆座摩擦系数
加5201硅脂润滑后,常温型活动支座摩擦系数不大于0.030。
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座摩擦系数不大于0.060。
5、该系列盆座位移
双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级:±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm。当有特殊需要时,可按实际需要调整位移量,调整位移级差±50mm。衡水木子公司的盆式橡胶支座|盆式支座生产加工,盆式橡胶支座的性能及安装使用方法:盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分,活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座。钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ,并固定支座的位置,同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中,处于三向受力状态,从而有较高的承载能力。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态,故其抗压强度不高。盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的唯一要求,德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座,支座设计反力从1~50mn。目前世界上使用盆式橡胶支座的最大吨位达到106.5mn,位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。日本于1976年编制了0.5~5mn盆式支座的设计标准。

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