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桥梁伸缩缝分为哪些伸缩设备?

   发表时间:2020-09-09

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及伸缩设备。

对接式

       对接式伸缩缝设备,依据其结构方式和受力特色的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状况。该类伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的惯例桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝设备使用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体能够处于受压状况。也能够处于受拉状况。

模数支承

       当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常选用钢质伸缩设备。该伸缩设备当车辆驶过时往往因为梁端滚动或挠曲变形而发生拍击作用,噪声大,并且简单使结构损坏。因而,需选用设有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的结构相对杂乱。

剪切式

       该设备是使用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌资料的伸缩设备。因为橡胶富有伸缩,易于张贴,又能满意变形要求且具备防水功用。在国内、外桥梁工程中已取得广泛应用。

钢制支承

       板式橡胶制品这一类伸缩设备,很难满意大位移量的要求;钢制型的伸缩设备,很难做到密封不透水,并且简单造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因而,出现了使用吸震缓冲性能好又简单做到密封的橡胶资料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能接受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩设备系列。

伸缩体

       伸缩体伸缩设备分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石伸缩伸缩缝,伸缩体伸缩设备是一种简易的伸缩缝设备,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时能够选用TST碎石伸缩伸缩缝设备,是将特制的弹塑性资料TST加热熔化后,灌入通过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石伸缩伸缩缝,碎石用以支撑车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满意伸缩量的要求。

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